勾機(jī)板半掛車供應(yīng)

半掛車為什么會(huì)出現(xiàn)磨胎,使用中的半掛車會(huì)出現(xiàn)磨胎的情況，我們要如何來處理，作為山東勾機(jī)板半掛車廠家，讓小編帶大家一起學(xué)習(xí)一下！
主車和掛車的高度差尤其是主車鞍座高的話，相對(duì)掛車di一軸的軸荷就低，這時(shí)候行車制動(dòng)使用頻繁的情況下尤其是沒有ABS的情況下容易引起掛車di一橋磨損快.
傳感器布置在1、2車軸，會(huì)損失一部分的剎車效果，但是車輪不會(huì)出現(xiàn)完全抱死的情況；布置在2、3車軸，兩次測試di一軸輪胎無一例外的出現(xiàn)了抱死情況；而好的效果是將傳感器布置在1、3車軸。
通過結(jié)果可以看出，在裝有ABS的情況下，如果主車鞍座高，空車情況下傳感器位置布置不當(dāng)，1橋容易磨損，如果掛車不帶ABS，可以想象到在制動(dòng)的時(shí)候輪胎的磨損情況將會(huì)更大。
調(diào)節(jié)主車鞍座的高度，使di一軸的負(fù)荷不要太過于小，盡量不要空車狀態(tài)下急剎車。 為了an全加裝ABS，并且正確安裝和使用ABS，在di一軸抱死時(shí)會(huì)不斷調(diào)整制動(dòng)力，減少輪胎的摩擦。
山東中航鴻盛汽車股份有限公司一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的輕量化專用車制造公司，主要生產(chǎn)：重汽豪沃、東風(fēng)、解放、斯太爾、歐曼、奔馳、紅巖等系列輕量化半掛車：轎運(yùn)車、運(yùn)煤專用車、低平半掛車、骨架半掛車、集裝箱半掛車、倉柵式半掛車、側(cè)翻半掛車及各種特種車輛。
公司生產(chǎn)的各種掛車、專用車、特種車造型新穎、設(shè)計(jì)獨(dú)特、結(jié)構(gòu)合理、堅(jiān)固耐用且重量輕、承載能力大、抗疲勞好、使用性能穩(wěn)定、性價(jià)比高，是廣大客戶的理想選擇。
范經(jīng)理